|
รายละเอียดสินค้า:
|
| เน้น: | ระบบทดสอบแบตเตอรี่พร้อมการคายประจุ,ระบบทดสอบประสิทธิภาพแบตเตอรี่ขั้นสูง,เครื่องทดสอบแบตเตอรี่การชาร์จและการปล่อย |
||
|---|---|---|---|
ระบบทดสอบบูรณาการ Saite AST9000 สําหรับเครื่องชาร์จรถยนต์นอกเครื่อง
Saite AST9000 เป็นระบบทดสอบที่บูรณาการสูงที่ออกแบบมาสําหรับเครื่องชาร์จรถไฟฟ้านอกเครื่อง โดยเน้นหลักในการแก้ไขปัญหาและรับรองการทํางานของสินค้าเครื่องชาร์จ DCพัฒนาตามโปรโตคอลมาตรฐานระดับประเทศจีน GB/T 27930-2015 และ NB/T33008.1-2018 มาตรฐานยุโรป IEC61851-1 และมาตรฐานอเมริกัน SAE J1772-2017 เหมาะสําหรับผู้ผลิตเครื่องชาร์จภายนอกเครื่อง และใช้ได้อย่างกว้างขวางในการผลิตอุปกรณ์ชาร์จสาขาพลังงาน, และสถาบันการวัดขนาดสําหรับการพัฒนาเบื้องต้น, การแก้ไขปัญหา, และการทดสอบในโรงงานของฐานการชาร์จ DC ระบบการทดสอบที่สมบูรณ์แบบประกอบด้วยหน่วยหลัก AST9000, ความจุต่อรองที่สามารถโปรแกรมได้,แหล่ง AC ที่โปรแกรมได้, และโปรแกรมการตั้งค่า
เครื่องจําลองระดับความดันของแบตเตอรี่พร้อมการปรับผลิต DC (01100V) ทําให้การตั้งค่าที่กําหนดโดยผู้ใช้สามารถจําลองระดับความดันการเริ่มต้นของแท่นชาร์จได้
อุปกรณ์พร้อมกับฟังก์ชันจําลองวงจรการนําทางการควบคุมรถยนต์, ทําให้สามารถจําลองการสื่อสาร BMS กับเครื่องชาร์จ, รวมถึงการจับมือ, การตั้งค่าปารามิเตอร์, ขั้นตอนการชาร์จและข้อความปลายการชาร์จ.
รวมวงจรจําลองการชาร์จรถไฟฟ้ากับฟังก์ชันจําลองความผิดพลาดของอุปกรณ์ประกอบเพื่อติดตามผลการประกอบอุปกรณ์ประกอบ
รวมซิมูเลอเตอร์อินเตอร์เฟซการชาร์จ ซิมูเลอเตอร์ความดันของแบตเตอรี่ ซิมูเลอเตอร์การสื่อสาร BMS โมดูลการรับข้อความบัส CAN และตัวควบคุมที่ฝังไว้เพื่อเลียนแบบวงจรชาร์จ EV อย่างเต็มที่อํานวยความสะดวกในการทดสอบ plug-in โดยตรง โดยไม่ต้องเชื่อมต่อหลายอุปกรณ์ที่ซับซ้อน.
รองรับการสกัดข้อมูลผ่านเครื่องวิเคราะห์พลังงานและเครื่องมืออื่น ๆ สําหรับการบันทึกการทดสอบที่แม่นยํา โปรแกรม PC ที่เข้าถึงผู้ใช้บริการ ให้ฟังก์ชันการวิเคราะห์ข้อความและการส่งออกช่วยในการประเมินสถานะการใช้งานและการวินิจฉัยความผิดพลาด.
ซอฟต์แวร์ระบบทําให้การควบคุมกลางและการทดสอบอัตโนมัติได้ พร้อมการสนับสนุนการสร้างรายงานการทดสอบและการบันทึกข้อมูลเมื่อสําเร็จ
| รหัสมาตรฐาน | คําอธิบาย |
|---|---|
| GB/T 18487.1-2015 | ระบบชาร์จแบบนําไฟฟ้าสําหรับรถไฟฟ้า - ส่วนที่ 1: ความต้องการทั่วไป |
| GB/T 27930-2015 | ระเบียบสื่อสารระหว่างเครื่องชาร์จภายนอกเครื่อง และ BMS |
| GB/T 34657.1-2017 | รายละเอียดการทดสอบความสามารถในการทํางานร่วมกันสําหรับการชาร์จแบบนํา |
| GB/T 34658-2017 | การทดสอบความสอดคล้องสําหรับโปรโตคอลการสื่อสารระหว่างเครื่องชาร์จและ BMS |
| NB/T33008.1-2018 | รายละเอียดการทดสอบสําหรับอุปกรณ์ชาร์จภายนอกเครื่อง |
| JJG 1149-2022 | กฎหมายการตรวจสอบการวัดขนาดสําหรับเครื่องชาร์จภายนอกเครื่อง |
| IEC 61851-1 | ความต้องการทั่วไปสําหรับระบบชาร์จแบบนํา |
| IEC 61851-23 | สถานที่ชาร์จรถไฟฟ้า DC |
| สินค้าที่ได้รับการจัดจําหน่าย | เครื่องเชื่อมการชาร์จแบบนําไฟสําหรับรถไฟฟ้า |
| อินเตอร์เฟซ | ปริมาตร | ระยะทาง | ความอดทน |
|---|---|---|---|
| CVBS | ระดับความสว่าง | 0 ¥ 700 mV | ±(2%X + 6 mV) |
| ระดับสี | 0 885.1 mV | ± 3% | |
| โครม่าเฟส | 0°360° | ± 1° | |
| YPbPr | ความสว่าง (Y) | 0 ¥ 700 mV | ±(2%X + 6 mV) |
| ความแตกต่างของสี (Pb/Pr) | -350 ∙ 350 mV | ±(2%X + 6 mV) | |
| RF-ATV | ระดับ | 70-120 dBμV | ± 3 dB |
| ความถี่ | 47 862 MHz | 00.001% | |
| RF-DTV | ระดับ | -60 ∆ 0 dBm | ± 2 dB |
| ความถี่ | 322196 MHz | 0.0001% | |
| อัตราความผิดพลาดการปรับปรุง | รางวัล | > 36 dB |
การทดสอบประสิทธิภาพพลังงานของทีวี
การทดสอบกล่องเซ็ทท็อป
การทดสอบเครื่องตรวจ
สายเคเบิล BNC, แอดป์เตอร์, เครื่องแปลง DP-HDMI
อุปกรณ์ทดสอบทีวี อุปกรณ์ทดสอบ AV เครื่องทดสอบสัญญาณทีวี
ผู้ติดต่อ: Mary
โทร: 13677381316
แฟกซ์: 86-0769-89280809
Thai
